Kapat

Bildiğimiz Her Şey: Yeni Hyundai IONIQ Electric, Fiyat Dahil

Yeni Hyundai IONIQ Electric Avrupa’da yaklaşık 34.900 € (Almanya) ‘dan başlayacak ve ilk teslimatların Eylül ayında yapılması bekleniyor.

Hyundai 2016 yılından bu yana hibrik versiyonunda 60.000’den fazla satış kaydetti.

Genel olarak yeni IONIQ’ler, yenilenmiş bir dış ve iç dizayn ile (yeni bilgi-eğlence özellikleri dahil) kapsamlı bağlantı (Blue Link bağlantı hizmetleri), yeni güvenlik özellikleri (SmartSense aktif güvenlik ve sürüş destek sistemleri) sistemi ile kullanıcılara sunulacak. En büyük donanım yükseltmesi yalnızca tamamen elektrikli versiyonlarda mevcut.

Yeni Hyundai IONIQ Electric

Yeni Hyundai IONIQ Electric söz konusu olduğunda araç önemli ölçüde yükseltildi:

  • pil kapasitesi 28 kWh’ten 38.3 kWh değere ( % 36 kadar ) yükseldi
  • Hedef WLTP menzil, 293,8 km’dir (182,6 mil)
  • elektrik motoru gücü 88 kW’dan 100 kW’a yükseltildi
  • yerleşik şarj cihazı gücü 6,6 kW’dan 7,2 kW’a yükseldi (hala tek fazlı)
  • şimdi 1 pedallı sürüş modunda sürülebilir

“Yeni IONIQ Electric’in bataryası 28 kWh’den 38,3 kWh’a yükseltildi, bu sayede sürücüler şarjlar arasında daha da ileri gidebilirler. E-motoru maksimum 136 PS ve 295 Nm tork gücü sağlar ve standart bir 7.2 kW yerleşik şarj cihazına (mevcut 6,6 kW’den yükseltme – Tip 2 AC şarj için) takılmıştır. Hızlı şarj istasyonunda, batarya 54 dakika gibi kısa bir sürede % 80 şarjı ulaşabilir.

Yeni Hyundai IONIQ Electric’in teslimatlarının Eylül 2019’dan (Avrupa) yapılması bekleniyor ve fiyatlandırma hakkında ilk bilgi bazı ülkelerde zaten gösteriliyor. Almanya’da, Hyundai araçların başlangıç fiyatlarını € 34,900 olarak belirledi.

Hyundai IONIQ Electric özellikleri:

  • Daha önce 28 kWh’a kıyasla 38.3 kWh lityum-iyon polimer batarya (çıkış 113 kW, nominal voltaj 316.4 V)
  • Batarya enerji yoğunluğu: 112.4 Wh / kg batarya ısıtıcısı ve 111.2 Wh / kg batarya ısıtıcısı
  • 293,8 km (182,6 mil) menzili (WLTP hedefi)
  • Daimi Mıknatıslı Senkron Motor – Daha önce 88 kW’a kıyasla 7.412: 1 dişli oranıyla 100 kW (136 PS) ve 295 Nm
  • 102 mph (164 km / s) azami hız
  • 7.2 kW yerleşik şarj cihazı (önceden 6.6 kW ile karşılaştırıldığında)
  • Kabaca standart AC şarjı: 6 saat 5 dakika
  • DC hızlı şarj (% 80) 1 saatten daha az: 50 kW şarj cihazından yaklaşık 57 dakika ve 100 kW şarj cihazından yaklaşık 54 dakika
  • Boş ağırlığı (çalışan sırayla): 1.420 kg
  • Maksimum Yük: 460 kg
  • Brüt Araç Ağırlığı: 1.970 kg


emre ekici {admin}

Emre Ekici, 2013-2019 yılları arasında Bozankaya Otomotiv A.Ş ile birlikte Türkiye'deki elektrikli otobüs üretiminde çalışmış, Satış Sonrası Hizmetler Bölge Müdürü olarak görev almıştır. 2020 yılı itibari ile İnönü Üniversitesi'nde Elektrikli Araç Teknolojileri bölümünde öğretim görevlisi olarak çalışmaya başlamıştır. Tüm dünyadan elektrikli araç haberlerini bilgilendirmek için sunmaktadır.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir