Kapat

Güncellenen Hyundai IONIQ Elektrik, Daha Fazla Menzil ile Sunulacak

Hyundai IONIQ Electric, daha fazla menzil, güç ve özelliklerle artık her zamankinden daha iyi

Yenilenen nihai üretim versiyonu Hyundai Ioniq Electric de farklı olan taraf WLTP menzilinin 311 km (193 mil) yani neredeyse % 6 daha fazla 294 km (183 mil) menzile sahip olması. Önceki 28 kWh’nin (% 36) yerini alan yeni 38,3 kWh pil (net) sayesinde bu menzili gerçekleştirebiliyor.

100 kW elektrik motoru (bunun yerine 88 kW), 7,2 kW araç şarj cihazı (6,6 kW yerine), 1 pedallı sürüş modu, çeşitli tasarım farkları, yenilenmiş dış ve iç dizayn(yeni bilgi-eğlence özellikleri dahil) gibi diğer iyileştirmelerle birlikte, kapsamlı bağlantı (Blue Link bağlantı hizmetleri) ve yeni güvenlik özellikleri (SmartSense aktif güvenlik ve sürüş destek sistemleri) ile birlikte yeni IONIQ Electric, giderek daha rekabetçi bir pazarda kesinlikle dikkate değer.

Hyundai IONIQ Electric özellikleri:

  • 38.3 kWh (net) lityum-iyon polimer batarya (çıkış 113 kW, nominal voltaj 319.4 V), daha önce 28 kWh’a kıyasla
  • Batarya enerji yoğunluğu: 112.4 Wh / kg batarya ısıtıcısı ve 111.2 Wh / kg batarya ısıtıcısı
  • 311 km (193 mil) (WLTP) menzil
  • Kalıcı Mıknatıslı Senkron Motor – 100 kW (136 PS) ve 7,412: 1 dişli oranıyla 295 Nm (daha önce 88 kW ile karşılaştırıldığında)
  • 165 km / sa (102.6 mph) azami hız
  • 7.2 kW yerleşik şarj cihazı (önceden 6.6 kW ile karşılaştırıldığında)
  • Kabaca standart AC şarjı: 6 saat 5 dakika
  • 1 saatten daha kısa sürede DC hızlı şarj (% 80): 50 kW şarj cihazından yaklaşık 57 dakika ve 100 kW şarj cihazından yaklaşık 54 dakika (50 kW üzerindeki tepe gücü yalnızca dar SOC penceresi için kullanılabilir)
  • Boyutlar (m): uzunluk 4.470, genişlik 1.820, yükseklik 1.450 / 1.475, Dingil mesafesi 2.700
  • Boş ağırlığı (çalışan sırayla): 1,527 (dak.) / 1,575 (en fazla) kg
  • Maksimum Yük: 395-443 kg
  • Brüt Araç Ağırlığı: 1.970 kg

{admin}

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Translate »