Kapat
Elektrikli Araç Teknik 12 0

2020 Porsche Taycan EPA Menzili 323.4 km Olarak Hesaplandı

Taycan’ın Audi e-tron ve Jaguar I-PACE’den daha az verimli olduğu ortaya çıktı.

2020 Porsche Taycan Turbo EPA menzili ile derecelendirildi. NEDC ve EPA, menzil testleri yaparak kullanıcılara kesin değerler veren lisanslı firmalardır. NEDC biraz daha yüksek menzil sunarken EPA en keskin menzili ortaya çıkaran ve genelde daha düşük değerler sunan bir firmadır.

Porsche Taycan Turbo daha önce de WLTP menzil testinde 381-450 km menzil ile derecelendirilmişti. Ancak EPA testi sonucunda 323,4 km menzil ile sertifikalandırıldı.

93,4 kWh’lik bir bataryaya rağmen 324 km olarak hesaplanması gayet verimsiz olduğunu gösteriyor. E-Tron ve I-Pace daha verimli olarak hesaplandı.

69 MPGe derecesinde şarj kayıpları mevcut.

2020 Porsche Taycan Turbo EPA menzil testi:

  • menzili 323,4 km
  • enerji tüketimi:
    • kombine: 303 Wh / km
    • şehir: 308 Wh / km
    • otoyol: 295 Wh / km

0 Porsche Taycan Turbo özellikleri:

  • EPA 323,4 km veya 381-450 km WLTP menzili
  • 93,4 kWh pil (800 volt mimarisi)
  • 3,0 saniyede 0-100 km/s hızlanma
  • 259 km / s azami hız
  • Çift motorlu dört tekerlekten çekiş (Ön Aksta Tek Vitesli, Arka Aksta 2 Vitesli)
  • sistem çıkışı: 460 kW (Başlatma Kontrolü ile 500 kW ve 849 Nm’ye Kadar Aşırı Güç)
  • şarj (AC, 9,6 kW) 10,5 saatte % 0-100
  • şarj (DC, 50 kW) 93 dakika içinde % 5-80
  • şarj (DC, maksimum güç) 22.5 dakikada % 5-80
  • Boş ağırlığı 2327 kg

emre ekici {admin}

Emre Ekici, 2013-2019 yılları arasında Bozankaya Otomotiv A.Ş ile birlikte Türkiye'deki elektrikli otobüs üretiminde çalışmış, Satış Sonrası Hizmetler Bölge Müdürü olarak görev almıştır. 2020 yılı itibari ile İnönü Üniversitesi'nde Elektrikli Araç Teknolojileri bölümünde öğretim görevlisi olarak çalışmaya başlamıştır. Tüm dünyadan elektrikli araç haberlerini bilgilendirmek için sunmaktadır.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

seventeen − 13 =