Kapat
Şarj Cihazları 98 0

Tesla Model 3 & Audi e-tron IONITY ile Yan Yana Şarj: Video

Audi e-tron’un sabit yüksek şarj gücü, Model 3 ile aynı anda % 10-80’den şarj olmasını sağlar ancak Model 3, dünyadaki diğer elektrikli otomobillerden daha hızlı menzili doldurur

Tesla Model 3 ve Audi e-tron, DC hızlı şarj gücü bakımından en yetenekli üretim elektrikli otomobillerdir. Model 3, 250 kW’a (yeni V3 Superchargers’da) ve CCS Combo 2 şarj cihazlarından 200 kW’a kadar derecelendirilmiştir. Öte yandan e-tron, CCS şarj cihazlarından yaklaşık 150 kW’a kadar çıkabiliyor ancak geniş bir kullanım alanı içinde.

Bjørn Nyland kısa bir süre önce iki modeli 350 kW ürettiği bildirilen IONITY hızlı şarj cihazlarında test etme fırsatını buldu.

Test % 10 şarjla başlar ve görebildiğiniz gibi Tesla Model 3 anında güç konusunda liderlik eder:

  • % 11 SOC: 181 kW Model3’e karşı 140 kW e-tron
  • % 15 SOC: 185 kW Model 3’e karşı 140 kW e-tron
  • % 20 SOC: 188 kW Model 3’e karşı 141 kW e-tron
  • % 25 SOC: 190 kW Model 3 – 141 kW e-tron
  • % 30 SOC: 192 kW Model 3’e karşı 141 kW e-tron
  • % 35 SOC: 194 kW (en yüksek) Model 3’e karşı 142 kW e-tron
  • % 40 SOC: 190 kW Model 3’e karşı 142 kW e-tron
  • % 45 SOC: 172 kW Model 3’e karşı 143 kW e-tron
  • % 50 SOC: 154 kW Model 3’e karşı 143 kW e-tron 
    Model 3 sadece 11 dakika sonra % 50’ye ulaştı, e-tron 15 dakika sonra. Daha yüksek güçle hızlı şarj oldu ve SOC’yi yakaladı
  • 55% SOC: 137 kW Model 3’e karşı 144 kW e-tron
  • % 60 SOC: 107 kW Model 3’e karşı 145 kW e-tron
  • 65% SOC: 101 kW Model 3’e karşı 147 kW e-tron
  • % 70 SOC: 89 kW Model 3 – 148 kW (en yüksek) e-tron
  • % 75 SOC: 72 kW Model 3’e karşı 137 kW e-tron
  • % 80 SOC: 56 kW Model 3’e karşı 122 kW e-tron 
    % 80 şarj durumunda, 26 dakikalık benzer bir sürede, 
    e-tron ,% 80’den Model 3’ten iki kat daha hızlı şarj edildi.
  • 85% SOC: 43 kW Model 3’e karşılık 92 kW e-tron
  • % 90 SOC: 34 kW Model 3’e karşılık 79 kW e-tron
  • % 95 SOC:                                  66 kW e-tron

emre ekici {admin}

Emre Ekici, 2013-2019 yılları arasında Bozankaya Otomotiv A.Ş ile birlikte Türkiye'deki elektrikli otobüs üretiminde çalışmış, Satış Sonrası Hizmetler Bölge Müdürü olarak görev almıştır. 2020 yılı itibari ile İnönü Üniversitesi'nde Elektrikli Araç Teknolojileri bölümünde öğretim görevlisi olarak çalışmaya başlamıştır. Tüm dünyadan elektrikli araç haberlerini bilgilendirmek için sunmaktadır.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir